大风泱泱，大潮滂滂。又是6月12日股配所，又是广汽丰田文体活动中心，广汽丰田举行一年一度科技日。新的美好图景就此绘就，澎湃动能在岭南大地跃动。
与上一届“压轴”不同，今年科技日，文大力率先出场。按照他的原话，“这次信息量非常大，我就先开个头”。文大力是广汽丰田执行副总经理，也是广汽丰田“聚变2030”的掌舵者。
山高路远，但见风光无限。在开场白中，文大力分享了“聚变2030”半年来的阶段性成果。铂智3X开局良好，铂智7收获一致好评。
跋山涉水，不改一往无前。文大力认为，当下的广汽丰田只是打赢了登陆战，而智电突围是一场持久战。文大力表示，“成为智电新头部”，一切才刚刚开始。文大力同时给出“怎么做”的三个关键词，分别是：新体制、新平台和新生态。
再出发，要点燃科技创新的澎湃引擎。连续两年举行科技日，广汽丰田“日拱一卒”，将创新主动权把握在手中，开创合资转型新局面。让“以中国需求定义”升维到“由中国智慧驱动”，广汽丰田说合资车企从未说过的话，做合资车企从未做过的事。
再加速，要育成先进生产力强壮主体。参与今年科技日，能感受到广汽丰田的“信心满怀”与“从容坚定”。让世界看见中国力量，广汽丰田目标宏伟。打造智电时代的全球车，广汽丰田行动迅捷。融汇全球标准，深化中国自研，广汽丰田将与用户、中国科技伙伴一起，共同奔赴破土而出的产业盛宴，共同迎接人机共生的智电时代。
心态决定状态
智电突围，极富挑战，合资车企更是艰辛。每一家合资车企，应该带着怎样的心态开启新程？外界关切，行业关注，消费者关心。
要信心满怀。在车轮旋转的世界里，一切都是滚滚向前。纵览全局，中国汽车产业已经驶出“三峡”，乘风破浪。据中汽协统计，今年1-5月，汽车产销分别达1282.6万辆和1274.8万辆，同比分别增长12.7%和10.9%。从产量到销量，均大幅领先今年初预测的4.9%。庞大的市场、强劲的动能、蓬勃的活力、喷涌的消费，是合资转型的信心所在，底气所在。
聚焦南沙，广汽丰田科技创新取得突破性进展，第六代智能电混双擎正在开发，TSS智能驾驶辅助进化到4.0。新动能加快集聚，广汽丰田将推新能源专属平台、全新电子电气架构和AI智能数字底盘，全新一代汉兰达和赛那将推出增程版。AI汽车生态加速构建，铂智7搭载鸿蒙座舱、华为DriveONE电驱和星闪数字钥匙，并和小米生态统一接口。
要从容坚定。油电同智，广汽丰田“稳”的基础不断夯实。今年1-5月股配所，广汽丰田累计销量实现同比正增长。在更具说服力的“销售含金量”上，广汽丰田也是逆势上升，高价值车型占比达53.7%。合资转型，是动力转换期，也是优势再造期。电进混强，挑战虽艰、希望尤盛，时和势依然在手。上市仅三个月，铂智3X累计订单接近3万辆，累计交付近2万辆。
有风有雨是常态，风雨无阻是心态。心态决定状态，今年科技日，广汽丰田“进”的步伐更加有力、“好”的因素持续累积，“干”的士气昂扬向上。合资转型，全面激活新动力，广汽丰田给出“范本”式演绎。
路径更清晰，进击更坚决
小步快跑，只能短暂领先。保持技术代差，才能甩开身位。技术变革催生产业变革，抓住科技创新，就抓住智电时代的决定性变量。没有捷径可走，惟有敢干、会干、实干、快干。
向“实”聚焦。广汽丰田将开启“大混动时代”，全面深化多路径布局，首次导入增程动力并搭载在下一代汉兰达和赛那上，同步加快导入高性能插混车型，在主流消费区间率先集齐三大混动路线。再强调一次，以全新技术路线扩大合资领域“技术代差”，广汽丰田将为中国市场量身打造两大新能源专属平台，打造全新电子电气架构以及AI智能数字底盘。
向“外”拓展。今年科技日，小米加入广汽丰田科技“朋友圈”。与此同时，广汽丰田与华为、Momenta两大科技企业合作也在更大范围展开。至此，广汽丰田在合资领域率先开启AI生态布局，让AI跨越概念阶段，完成从科技成果走向产业化的“临门一脚”。
向“转”发力。从铂智3X开始，广汽丰田深度融入中国智电时代，中国工程师主导所有新车的商品企划、开发、验证评价等流程。除铂智3X和铂智7，另外两款全新重磅车型的体制和团队已经搭建完毕。广汽丰田已经明确，2024年-2026年是“转型期”，要打好攻坚战；2027年到2030年是“战略反攻期”，全面进击智电新头部。
进击，寓意“主动出击”和“冲锋在前”。其背后，是一家企业的责任感、使命感和紧迫感，是对“高”的信心满怀，是对“进”的从容坚定。今年科技日，总用时接近120分钟。全程专注，人心振奋，掌声不断。
锻造“电车品质”的钢筋铁骨
油车品质看广丰，电车品质看铂智。汽车是横跨三次产业革命的大单品，品质是汽车向好向新的筋骨，筋骨强健方能行稳致远。
那么，是什么决定和推动品质的持续提升？答案是“专业”。不断提高专业能力，是做好一切工作的前提。应当看到，融入智电时代，加速智电突围，广汽丰田前瞻布局刚好踩在时代发展的节拍上。
举行科技日同时，广汽丰田还逐步向外界展示其用于生产新能源汽车的专属工厂。即，广汽丰田第五生产线。该生产线总投资63.4亿元，年产能20万辆，于2022年建成投产，目前主要生产铂智3X。今年7月，该生产线将启动双班生产，加快铂智3X交付的同时，为铂智7量产做准备。
铂智3X为什么能爆款？“铂金品质”是关键，做到“工艺好”“用料足”“高安全”“更耐久”。为锻造“铂金品质”，第五生产线启用一系列新技术、新设备、新材料、新工艺。它们不仅数量多，而且先进适用。
以“电池安全”为横截面，在微观层面展开，一起来看看广汽丰田的“电车品质”。首先，电池使用低反应活性电解液，相比普通电解液，液态温度提升>50℃，可保持较高稳定性，减少副反应的发生。其次，采用高安全的磷酸铁锂正极，500°不分解，高于行业普遍的450°，正极材料损耗小，使用寿命长。再次，电池正极与负极之间隔膜做到150°不分解，比行业耐热均值的130°高出20°，避免电芯内部短路风险。此外，在分流器基础上添加霍尔传感器，更好地避免电流变化带来的自燃风险。
归结下来，在“电池安全”领域，广汽丰田不仅做到单一电芯热失控后不起火不爆炸，还做到不因热量传递导致相邻电芯热失控。市场纵向比较，2026年将全面启用动力蓄电池新国标，铂智3X已提前16个月全面满足。
广汽丰田坚信，满足用户美好出行体验，底气在安全，自信在品质。为此，汽车企业要将出行“工具体验”进化为“品质享受”。
此次科技日，可以看到，广汽丰田一手抓“安全+品质”，全维度巩固和优化，将产业根基扎得更深更厚实；一手抓“创新+创造”，和合作伙伴一起共同培育和壮大以AI为代表的未来产业。面向未来，广汽丰田还紧盯科技前沿、产业“风口”，推动科技创新从量变到质变，打造更多热点、燃点、爆点。
点评：
智电突围，没有“容易”二字。向前看，变局仍在演进，挑战不会暂停，风险不会消失。向前进，不能寄望风和日丽；再出发，不能期待一片坦途。更何况，“智电新头部”，本就意味着要承担更多的责任、扛下更大的压力、面对更多的风险与挑战。
从产销企稳到铂智3X热销，再到一年一度科技日如期举行，可以看出，广汽丰田永葆“赶考”的清醒和坚定股配所，以自身奋进的确定性应对形势变化的不确定性。对于合资车企而言，没有退路，必须成为新规则的重要创设者、新赛道的重要主导者，迎来独属于自己的“奇点时刻”。对此，广汽丰田有清晰的认知，并行动起来。用一个词来概括，即为“人间清醒”。
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